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科目二部分项目对点位的要求非常高,因此无锡学员如果看不好点位的话,很容易就操作失误了,平时教练骂两句也就完了,但是考试就不一样了,直接挂科是逃不了的,到时候就算向教练诉苦也没用,只能老老实实重头再来了。看点要注意三个原则。
集中
不少无锡学员不是看不清楚点位,也不是不知道点位的原则,而是有时候精神没有集中,也许稍微有一点闪失,点位就错过了,就好像是侧方停车当中的第二个点位跟第三个点位之间,差距非常小,学员可能为了第二个点位松一口气的时候第三个点位就到了,所以不集中是不行的。
参照
不同点位有不同的参照原则,不少学员知道看点需要通过后视镜,但通过后视镜看到什么才是点位呢,这是学员需要把握的。像是坡道停车起步当中,是用到后视镜,但不是看后视镜中,而是利用后视镜的下缘去对线,这才能找到点位,否则一切就是白搭。曲线行驶中,后视镜就基本上用不到了,学员需要利用的是引擎盖的位置去对点。在直角转弯中,对部分身高比较矮的学员来说,引擎盖也不顶用,那就用门把手的位置去对点是最好的了。
提前
无锡不少学员也会听到教练这么说,点位这东西没有绝对的精准,往往你认为精准的时候其实已经错过了,也就是说点位不是绝对的一个点,而是一个小小的操作区间,只要在这个区间里面完成操作,还是能过关的,超出这个区间就等于接受失败了。所以说学员可以考虑在点位提前一点点打方向,这样的话不仅容易对上节奏,后续操作也能控制住。不少教练提到了方向盘晚打不如早打,也是符合这个原理,毕竟每个人打死方向的时间也不是绝对不变的。
明确了这三个原则之后,学员重新去看点位说不定会有新的认知,另外在自己开车的时候,可以通过在后视镜上面增加一块小后视镜的方法来扩展观察区域,确保更安全的操作。
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